改めて眺めるアルトくん

ある修理工場の代車でしたので　年式の割に走行は少ない、、よって　機関良好です

乗り味には癖が有る

内装は、、チト貧相、、まぁ安い車種故に　安っぽいのは当たり前かぁ

装置レイアウトは　先のジーノちゃんよりナチュラルです、、レイアウトは

無理矢理装着している部分も目立ちますが、、

気になっていたアクセルペダルの動作感、、

弱めの踏み込みでは　エンジンのカリカリ感が強く出てましたけれど、、

このノッキング現象、、以前にもワゴンRで体感してましたから　スズキの軽の持病じゃね？

踏み込みを増せば止まるし、、

ハンドルの操作感は、、コレで、、

電動パワステなんかぁ　この車が初めてでして、、

戻り感の鈍さが馴染めない、、

それなら　戻りを期待せずに、、自身の操舵でってんで、、極太のカバーを被せました

以前にトラックで流行ったタイプですね

選ぶ際に、、今は沢山の種類が売られていまして、、

ただ　掴むだけでは、、触覚的には分かるけれど　操作感は掴めない

過去に経験している物が安牌でしょ、、価格も高くないし、、

価格と言えば、、この十月から水道料金が上がりましたねねぇ

大凡二割ほど、、結構な値上げ幅ですよ

我が家は浄化槽、、並収される下水道料金は無いので　まぁ

田舎故に、、ね　

合わせて支払っているご家庭では　万単位になってるのでしょうか？

で、、

肝心なアルトくんの追加情報、、

給油時のノズルストッパーが効いた後、、どのくらい詰め込めるのかは　アドバンテージでしょ

計測から　1.4リットル入りますね、、実走行距離換算で　約20キロ分ですかぁ

満タン給油で　警告灯点灯は、、350キロくらいかな？

なお　点灯後の安全パイな距離は100キロ未満、、最大値から、、

フュエールポンプはで電磁ポンプでも　フィルターを考慮すると、、1リットル以上は残して給油したいですから、、

しかし　メーターゲージが振り切れる前にエンプティサインが出るのは、、馴染めません

次は　このデータを考慮して、、ゲージの信頼性を確認しましょうか

後　ブレーキですが、、簡単に四輪ロックしちゃいます、、ABSなんか着いて無さそう、、

アクセル同様に　踏み加減も緩慢、、ギャっとやっちゃうタイプでしょ

因みに　事故率はジーノちゃんより高いらしい

任意保険の料率が一つ上がって、、差額を求められたよ！