天気の良い日は、、バイクに乗りたいが 神経痛が酷いので、、アルトくん、、燃費に思う
軽は主にスバルに乗っていた期間が多いんですよ
スバルのエンジンってぇ 乗り方次第で燃費を伸ばせます
現に ちょっと前まで乗ってたプレオ、、スーパーチャージャー着いていましたけれど、、
今のアルトくんより走りましたよ
そして 走りも力強い、、そりゃチャージャー着いてますからねぇ しかも四気筒エンジンです
従って 長距離を走っても疲れません
ただ、、シートは悪かった、、腰に来ましたねぇ
ダイハツは 以前に四ナンバーのミラで体感してました
走らせ方に関わらず 燃費が伸びない事を、、
スズキのエンジンは エスクードで、、耐久性だけは有る 燃費はイマイチ
今日は 午前中から出ました
親水公園の駐車場です
太陽の光は暖かい、、でも 風は冷たい
散歩するつもりで行ったのに 車の中で一服、、スマホで遊ぶ
誰か 知り合いでも居れば 誘ってドライブも良いですねぇ
でも 日曜日なので 同志から富士山を目指すのは、、混んでますから 他に行くでしょう
この後 お昼を待って、、青山コミュニティへ あんま椅子(マッサージチェア)
左半身が いつも凝ってましてねぇ
終わると いつも左手が軽くなりますよ
昼カラオケへのお誘いは、、そのあと いつものファミマでコーヒーを飲んでいたら入りました
けんどねぇ、、昨日 ハシゴして歌い疲れていますし、、この後の方針検討も終えていませんので、、
そう 行かずに帰宅です
今 自分の声の限界が見えていて、、それを越える手法の検討中
手法、、スラントボイスですね、、
そんな名称は聞いた事が無いってぇ言われますが、、そりゃそうです あたし独自の歌唱方法ですから
以前にも書きましたが、、あたしゃ楽器奏者でしたので 歌唱方法には不慣れです
声を楽器に見立てて歌っていますから、、
歌手の歌い方も 奏法的解釈をして聴いています
カラオケの採点機能を使うと 歌唱要素別の分析結果が見られるでしょ、、その要素を奏法的観点捉えます
一番目立つのが エンドのロングトーンの出来不出来ですかねぇ
歌の上手い下手が即バレしちゃう部分です
歌謡曲を歌うなら、、オリジナルを模倣して!
それから 自分のオリジナルに仕上げたい
多いんですよ、、いつも同じ曲を同じ様に歌う人、、
歌に 喜怒哀楽が感じられない、、まるで鉄仮面、、マンネリ状態から脱せられないのね 飽きるよね
聴いてて、、また始まった〜って 聴いてもらえないし 自己陶酔で 自分だけ得意満面に満足する
これに おべんちゃら加える人がいるから 助長させてしまいます
まぁ 所詮は昼カラオケ、、自分が楽しいならば それで良いのです
でも 人に聴かれる緊張感を失っている歌って、、ホント 聴いていてつまらない!
