車話しの続きです

前回は　検二年付ミラジーノが十万円ポッキリ、、で　飛びついたんですが、、

都度書いた通り　それなりのボロさが、、

結果　不安感増大で、、一度も遠出が出来ませんでした

せいぜい　東京までの墓参りで　日に百キロくらい、、

せっかく近い富士山すら行けてなくて、、ねぇ

もっぱら　バイクで走り回っていて、、こいつも古いので　結構ガタガタで

車の方ですが

今回　インジェクショントラブルで、、修理工場へ持ち込み、、

修理で金使うより、、もっと良い物がありますぜ！　ってばかりに　赤系色のアルトを、、

込み込みで十五万円でどうですかかぇ、、

ジーノのタイヤ　まだ新しいから付け替え無料でやりますぜぇ、、って

物は古いが　代車で使っていて　整備は万端、、保証三ヶ月付けるよって　ね

昨日決めて　本日引き渡し、、いや　引き取り、、

新車と違って早い早い、、

早々に三十キロ程に試し走り、、ノーマルエンジンじゃ　やっぱりね

以前に乗ったプレオのスーパーチャージャ付が良かったなぁ

ミラジーノもノーマル　非力な醜態は変わらない

三箇木村の峠も　アクセルベタ踏みは、、毎度の事で

運転フィールはかなり違いました

以前に乗ったワゴンR同様に　AT設定はハイギアード、、軽いノッキングが立ち上がりに発生するのはリーンバーンに振って燃費を稼いている様子

この変は　慣れれば良いが、、ハンドリングがいただけない

切れが悪いって言う表現が合っているかな、、ジーノの方がしっくりしてました

まぁ　スズキ車はそこそこの耐久性が望めます

ジーノほどにボロって行くのはいただけない

代車故に　積算走行は、、まだ四万キロ台で　機関良好なれど、、

足回りがギコギコ感出てますねぇ　左フロント、、

保証が付いてるから　もう少し走り込んで馴染めば変わるかも、、ダメならクレーム

しかし　エアコンが効くのは何より嬉しいですね

残暑厳しい秋なので、、

思えば、、この夏にはバイクで中古車店を回って　めぼしい車を漁ってました

予感でしたね　ジーノのトラブル、、なんか　いつかは起こるって思ってましたから　ね

ミラジーノ、、最後の姿、、荷下ろししてるのですが、、

取り敢えず戻って　同じ様な色　形状も同じくセダンですから

その後　保険の変更とか　オートバックスの登録変更とか、、

愛川町まで　慣らし運転みたいな、、

そして戻って　いつものファミマでいつものコーヒーブレイク

丸いフェイスのジーノと違って　角張ったフェイスですね

年式の割には　綺麗ですが、、

実は頭のてっぺんが老化？

いや

屋外駐車車道なので　塗装ムラが、、故に　価格が程度を示している様な、、

ミッションは三速AT、、アクセルワークに気を使います

結構ブレーキを多用させられる

ハンドルの方も　馴染んでも鈍さは変わらないでしょう

はい

タイヤはジーノの物に装換していますので　ハンドリングの違いは車の差異ですねぇ

やはり

アルトってぇ安っぽい

そうそう

任意保険の料率が高いので　差額が生じて、、つまり　この車種の事故率が高いってぇ事でしょう

まぁ　この型は嫌いじゃないですよ

この次のモデルは、、変な丸みを帯びて好きにはなれませんから